4月2日11时18分，一列满载700吨食糖的西部陆海新通道铁海快线班列从广西来宾良江站开往钦州港东站，转海运前往大丰、宁波、天津、营口等港口。这是广西来宾开出的首趟“班列+班轮”食糖铁海快线班列，为广西“甜蜜事业”再添发展动力。
广西糖料蔗种植面积和食糖产量约占全国60%。为促进企业不断提质、降本、增效，国铁南宁局依托管内港口、铁路、航线等优势资源，大力推进“公转铁”、铁海联运，为糖产业高质量发展提供支撑。
目前，广西进入食糖运输旺季。国铁南宁局联合泛湾物流股份有限公司为客户量身定制“公转铁”、铁海联运运输方案。利用20英尺集装箱集约化、安全、便捷的优势，让食糖在厂里入箱，通过铁路和港口运输衔接，即可直达港口上船，为企业解决运输瓶颈。“现在通过铁海联运模式，我们的运输成本比过去节省5%至10%，预计今年将发运3万至5万吨。”物流企业相关负责人黄隆说。
南宁铁路物流中心来宾铁路物流营业部副经理曾俏华介绍，“此次运输，我们引导食糖入箱，通过铁海快线班列运输至港口，减少中途卸货‘换乘’时间6天。同时，在承运、选车、装车、挂运等环节为客户开通‘绿色通道’，保证货物运输安全、高效。”
目前，西部陆海新通道服务范围已辐射18省（区、市）72市152站点，广西区内覆盖了13个设区市，先后开通了“崇左—北部湾港”“百色东—北部湾港”“田东—北部湾港”“来宾—北部湾港”等海铁联运食糖班列线路。今年截至4月1日，铁路部门推动崇左、来宾2条食糖铁海快线通道常态化开行，累计为广西糖企运输食糖1398标箱、3.7万吨，预计全年食糖铁海快线完成运输13万吨、增运3万吨。
编辑： 唐雨薇
